Die heimischen Marken kommen am Besten an<\/h3>\n
Die meisten Fans k\u00f6nnen, wie eigentlich erwartet, die deutschen Vertreter vorweisen. Die Top 5 besteht ausschlie\u00dflich aus einheimischen Manufakturen, angef\u00fchrt von Audi<\/a> (1.0m Fans), BMW<\/a> (813k), Mercedes Benz<\/a> (598k), Volkswagen<\/a> (476k) und Opel<\/a> (376k), nehmen die Fanzahlen jedoch relativ schnell\u00a0rapide ab. Selbst beliebte Marken, wie zum Beispiel Renault<\/a> und Toyota<\/a>, schaffen es nicht \u00fcber die 50k hinaus was angesichts der Tatsache, dass sich Modelle beider unter den Top 10 der meisterverkauften Deutschlands befinden, doch sehr verwunderlich ist. Im Durchschnitt liegt die Gr\u00f6\u00dfe der Seiten bei 176k. Die Facebook Seite von Mini<\/a> zeigt jedoch, dass man auch mit einem kleinen Angebot an Fahrzeugen eine gro\u00dfe Fanbase generieren kann. Trotz des relativ geringen Angebots an verschiedenen Modellen schaffen es die Engl\u00e4nder auf nahezu 200k Fans. Es hilft also definitiv im Trend zu liegen.<\/p>\n Vor allem amerikanische und britische Marke haben ein ausgesprochen hohes Wachstum. Mit 6,16% belegt smart<\/a> die Spitzenposition, gefolgt von Suzuki<\/a> (4,38%), Land Rover<\/a> (3,5%), Lexus<\/a> (3,16%), Jeep<\/a> (2,81%)\u00a0und Jaguar<\/a> (2,78%). Ebenfalls Teil der Spitzengruppe sind jedoch auch Hyundai<\/a> (2,22%), Mercedes (4,03%)\u00a0und BMW (1,35%). Die anderen deutschen Produzenten sind hier teilweise sehr weit abgeschlagen, was jedoch unter anderem auf deren bereits vorhandene Gr\u00f6\u00dfe zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Citroen<\/a> und Mitsubishi<\/a> bilden hier die Schlussgruppe und erreichen nicht einmal 0,5%. Durchschnittlich wachsen die Seiten um 1,65%.<\/p>\n Mit durchschnittlichen 0,7% ist das Engagement relativ hoch. Jeep liegt auch hier sehr weit vorne. Mit 2,5% f\u00fchrt die Seite des Gel\u00e4ndewagen-Herstellers die Liste an und erzielt einen nahezu doppelt so hohen Wert wie der Rest der Top 5. Toyota (1,5%), Audi (1,5%), Land Rover (1,1%) und Fiat<\/a> (1%) sind jedoch die Einzigen die es \u00fcberhaupt schaffen die 1,0% H\u00fcrde zu passieren. Erstaunlich ist jedoch, dass selbst die Schlusslichter ein verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig hohes Engagement aufweisen. Unter den letzten 6 befinden sich mit Skoda<\/a> (0,4%), Mitsubishi (0,2%) und Renault (0,4%) drei Hersteller die in Deutschland zwar sehr beliebt sind, es jedoch trotzdem nicht schaffen, die Anh\u00e4nger gen\u00fcgend mit ihrer Internetpr\u00e4senz zu begeistern. Es ist jedoch anzumerken, dass selbst diese auf den ersten Blick schlechten Werte um L\u00e4ngen besser sind als der Schnitt in anderen Branchen. Bei deutschen Spirituosen Herstellern liegt der Durchschnitt zum Beispiel lediglich bei 0,2%.<\/p>\n Dies zeigt deutlich, dass die Fans Interesse am Thema haben und es f\u00fcr die Seiten auf den unteren R\u00e4ngen definitiv m\u00f6glich w\u00e4re ihre Werte zu verbessern, sei es durch eine Anst\u00e4ndige Analyse oder die Entwicklung von plakativeren Marketingkampagnen. Vielleicht werden die Fans auch nicht oft genug \u00a0direkt nach ihrer Meinung gefragt.<\/p>\n Die Post Interaktionswerte geben ein \u00e4hnliches Bild preis. Angef\u00fchrt von Jeep (3,6%) und Subaru<\/a> (2,7%), sinken die Werte jedoch schnell. Anzumerken ist jedoch, dass der Durchschnitt mit 0,8% sehr hoch angesiedelt ist und unter den schlechtesten 5 Vertretern die Mehrzahl mit mindestens 0,2% Interaktion aufwartet. \u00a0Hyundai und Renault haben beide 0,2%, SEAT<\/a> sogar 0,4%.<\/p>\n Mit 54% im Schnitt wird ein akzeptables Service Level erreicht. Zwar handelt es sich dabei nicht um exorbitant hohe Werte, wie sie zum Beispiel von Telekommunikations-Unternehmen erzielt werden, das ist jedoch etwas, was auch nicht erwartet werden kann. Die Seiten von Autobauern wesentlich erhalten wesentlich mehr Posts welche keinerlei Antwort ben\u00f6tigen, direkten Support kann man \u00fcber das Portal sowieso kaum liefern. F\u00fcr einen Autokauf oder die Reparatur ihres Wagens werden die Leute wohl noch eine ganze Weile die pers\u00f6nliche Auseinandersetzung mit den Mitarbeitern bevorzugen.<\/p>\n Unter den Top 5 findet sich mal wieder Jeep (86%). Jedoch auch Fiat (85%) und Suzuki (81%), gefolgt von SEAT (80%) und und Volkswagen (78%). Dies zeigt deutlich, dass die Seiten sich, bem\u00fchen ihren Fans einen m\u00f6glichst guten Support zu liefern. Die niedrigen Engagement- und Interaktionswerte sind also nicht auf mangelnden Support zur\u00fcck zuf\u00fchren, sondern sind definitiv dem Content geschuldet, teilweise vielleicht auch auf das Markenimage zur\u00fcckzuf\u00fchren. Die Schlusslichter bilden unter anderem Infiniti (0%), Mercedes (18%), Chevrolet<\/a> (21%) und Renault (23%).<\/p>\n Es f\u00e4llt ebenso auf, dass die Antwortzeit mit 16h zu hoch ist. Hier gl\u00e4nzen die deutschen Autobauer und zeigen der Konkurrenz wie Service funktioniert. Audi (1,1h), BMW (2,9h) und Volkswagen (13h) weisen alle gute bis sehr gute Werte auf. Ebenfalls gut dabei sind, mal wieder, Jeep (6,5h), sowie Nissan<\/a> (3,9h) und \u00a0Alfa Romeo<\/a> (6,7h). Land Rover liefert jedoch \u00a0mit einer durchschnittlichen Antwortzeit von 0,6h eine sagenhafte Vorstellung ab.<\/p>\n Mit einem Post pro Tag befinden sich die Autobauer in der Gruppe derer, die eher sparsam damit sind, Content zu ver\u00f6ffentlichen. Renault (1,7), Opel, Nissan und Kia Motors<\/a> mit 1,3 Posts pro Tag, gefolgt von\u00a0Chevrolet, Volkswagen, BMW und SEAT mit je 1,2 und Citroen, Honda<\/a> und Volvo<\/a> mit jeweils einem Post pro Tag, versuchen am h\u00e4ufigsten mit der Community zu kommunizieren. Schlusslichter sind hier unter anderem Lexus, Subaru und Mitsubishi mit jeweils 0,3 Posts pro Tag.<\/p>\n Mit 90,1% dominieren Bilder Posts die Branche und kommen im Schnitt auch sehr gut an. Der Abstand zum Format Video ist jedoch nicht so gro\u00df wie man vermuten m\u00f6chte. Bewegte Bilder sind besonders bei Autofans sehr beliebt, werden jedoch aufgrund des hohen Aufwands eher selten verwendet. Erstaunlich ist, dass die Posts zumeist nur morgens und abends wirklich gut ankommen. Zwischen Mittag und Nachmittag erh\u00e4lt der Content zwar ebenfalls Reaktionen, jedoch sind diese nicht ansatzweise so positiv wie die, die Beitr\u00e4ge erhalten die nach Beendigung des Arbeitstages ver\u00f6ffentlich werden.<\/p>\n Ein weiterer interessanter Fakt ist, dass Posts immer dann sehr gut ankommen, wenn sie bestimmte Schl\u00fcsselworte enthalten. Unabh\u00e4ngig vom Hersteller laufen Beitr\u00e4ge durch die Bank weg gut, wenn sie sich mit CO2-Emissionen<\/em> oder Kraftstoffverbrauch<\/em> besch\u00e4ftigen, was darauf schlie\u00dfen l\u00e4sst, dass die Anh\u00e4nger der deutschen Facebook-Seiten von Automobilherstellers sehr viel Wert auf das Umweltbewusstsein des Unternehmens legen. Dies kann in die Posting-Strategie mit einbezogen werden oder um das Markenimage aufzuwerten.<\/p>\n Update:<\/strong> Wie Yvonne in den Kommentaren anmerkte, sind Automobilhersteller verpflichtet, Angaben zu den CO2-Emissionen und dem Kraftstroffverbrauch in ihre Posts zu integrieren, wenn es sich um ein aktuelles Modell handelt. Das erkl\u00e4rt wohl die H\u00e4ufikeit dieser W\u00f6rter. Dem Engagement scheint das allerdings nicht zu schaden.<\/p>\n Eine weitere Gemeinsamkeit vieler Seiten: Rennserien Posts kommen schlecht an. Mit Ausnahme einer Art: Den Prototypen. Diese sind n\u00e4mlich, unabh\u00e4ngig ob Privat- oder Rennserienfahrzeug, durchweg beliebt und sto\u00dfen immer auf reges Interesse.<\/p>\n SUBARU Deutschland GmbH<\/span><\/a>\u00a0hat ein<\/span>\u00a0Bild<\/a>\u00a0geteilt –<\/span>\u00a010.01.14<\/span><\/p>\n<\/div>\n 443<\/span><\/span>17<\/span><\/span>58<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n BMW Deutschland<\/span><\/a>\u00a0hat ein<\/span>\u00a0Bild<\/a>\u00a0geteilt –<\/span>\u00a028.12.13<\/span><\/p>\n<\/div>\n 9.232<\/span><\/span>197<\/span><\/span>935<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Jaguar Deutschland<\/span><\/a>\u00a0hat ein<\/span>\u00a0Bild<\/a>\u00a0geteilt –<\/span>\u00a031.12.13<\/span><\/p>\n<\/div>\n 637<\/span><\/span>25<\/span><\/span>63<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Selbiges gilt jedoch auch f\u00fcr Klassiker…<\/p>\n Mercedes-Benz Deutschland<\/span><\/a>\u00a0hat ein<\/span>\u00a0Bild<\/a>\u00a0geteilt –<\/span>\u00a006.01.14<\/span><\/p>\n<\/div>\n 4.289<\/span><\/span>466<\/span><\/span>257<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Land Rover Deutschland<\/span><\/a>\u00a0hat ein<\/span>\u00a0Bild<\/a>\u00a0geteilt –<\/span>\u00a010.01.14<\/span><\/p>\n<\/div>\n 610<\/span><\/span>37<\/span><\/span>29<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n …und von Fans eingereichte Bilder.<\/p>\n smart Deutschland<\/span><\/a>\u00a0hat ein<\/span>\u00a0Bild<\/a>\u00a0geteilt –<\/span>\u00a003.01.14<\/span><\/p>\n<\/div>\n 413<\/span><\/span>45<\/span><\/span>57<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Jeep Deutschland<\/span><\/a>\u00a0hat ein<\/span>\u00a0Bild<\/a>\u00a0geteilt –<\/span>\u00a008.12.13<\/span><\/p>\n<\/div>\n 1.466<\/span><\/span>61<\/span><\/span>115<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Alles in allem unterscheiden sich die meisten Seiten lediglich durch das Feedback welches sie erhalten. Zum einen hat man die Seiten, die versuchen ihre Nutzer mit viel Content und gutem, schnellem Support zu unterst\u00fctzen, etwas das sich jedoch nicht in den Engagement-Werten widerspiegelt. Zum Anderen die, die weniger posten und lange ben\u00f6tigen, um auf Anfragen zu reagieren, aber es trotzdem schaffen, hohe Interaktionswerte zu generieren. Ob dies nun lediglich am Markenimage liegt kann nur eine gezielte Analyse der eigenen Posts, oder der Beitr\u00e4ge der Konkurrenz, liefern.<\/p>\n Eines ist jedoch deutlich sichtbar. Nicht nur scheinen die Fans Interesse am Umweltbewusstsein ihres pr\u00e4ferierten Autobauers zu haben, sie opfern daf\u00fcr auch ihre Freizeit. Nur in wenigen Branchen ist solch ein Ergebnis vorzufinden. Es ist \u00fcblich, dass hohe Interaktionswerte insbesondere am fr\u00fchen Nachmittag verzeichnet werden k\u00f6nnen, zu einem Zeitpunkt an dem sich die meisten Menschen noch am Arbeitsplatz befinden (sollten). Es handelt sich hier also nicht um eine Besch\u00e4ftigung um die letzten Minute im B\u00fcro ertr\u00e4glicher zu gestalten, sondern zeugt von ausgesprochen hohem Interesse.<\/p>\n Alle Analysen sind mit Fanpage Karma durchgef\u00fchrt worden. Auf\u00a0www.fanpagekarma.com<\/a>\u00a0kannst du alle wichtigen Kennzahlen f\u00fcr deine Fanpage oder die Seiten der Konkurrenz berechnen lassen, eigene Rankings erstellen, Seiten miteinander vergleichen und vieles mehr.<\/em><\/p>\n [cta type=”small” url=”http:\/\/www.fanpagekarma.com\/” color=”green”]Du willst wissen, wie deine eigene Seite dasteht?\u00a0Jetzt kostenlos herausfinden!<\/strong>[\/cta]<\/p>\nEin Kleiner bald ganz gro\u00df?<\/h3>\n
Fans lassen sich vom Image leiten<\/h3>\n
Insbesondere ausl\u00e4ndischen Anbietern ist die Kommunikation wichtig<\/h3>\n
Beitr\u00e4ge und ihre Vielf\u00e4ltigkeit<\/h3>\n
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<\/span><\/a><\/p>\n<\/div>\nFazit<\/h3>\n